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泊头市特种泵阀制造有限公司
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导热油泵吸油腔和压油腔运行介绍
导热油泵主要是依靠主从动齿轮的相互啮合把泵体分成吸油腔和压油腔。吸油腔由于当相互啮合的轮齿逐渐脱开时，密封工作容积从而逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充满，并且随着齿轮旋转，从而把油液带到左侧压油腔内。在压油区一侧，由于轮齿在这里逐渐进入啮合，密封工作腔容积不断减小，油液便被挤出去，从压油腔输送到压力管路中去。当油路中的阻力（压力）超过所设定的 压力时，导热油泵 阀就启动，使排油腔的油回到吸油腔，从而保持压力不再上升。
导热油泵电动机运转时，推进装置随着主轴一起高速运转本推进装置相似于一轴流泵，其排空（抽真空）的速率远远大于齿轮啮合排空的速率，随着推进装置的推进作用，导热油泵齿轮啮合的反泄露被阻滞，其形成的 真空自然了提高，处于较低位置的油液则被吸入导热油泵泵腔内，然后经排油腔被压入出口排出。
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