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泊头市特种泵阀制造有限公司
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齿轮油泵密封漏油解决方案跟管道带压封堵技术

 <一>、齿轮油泵密封漏油解决方案

“齿轮油泵密封漏油”,即液压油或机油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在,齿轮油泵窜油严重影响机械设备的正常工作和齿轮油泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决,现对齿轮油泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。
1.零部件制造的影响
(1)油封。
如油封唇口几何形状不合格,缩紧弹簧太松等,造成气密性试验漏气,不锈钢泵装入主机后窜油。此时应换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外先进油封相比差距较大)。
(2)齿轮泵的加工、装配。
如若齿轮泵加工、装配有问题,致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心,会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量,骨架油封对轴承孔的同轴度。
(3)密封环材质及加工。
若存在此问题,致使密封环产生裂纹和划伤,造成二次密封不严甚至失效,压力油进入骨架油封处(低压通道),因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工。
(4)变速泵的加工。
从主机厂得到的反馈信息,与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重,因此变速泵的加工对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上,齿轮泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上,如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差(垂直度),也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中,应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。
(5)CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不通畅,造成此处压力升高,从而击穿骨架油封。通过对此处改进后,泵的窜油现象有了明显的改变。
<二>、齿轮泵管道带压封堵技术
齿轮泵管道泄漏在输油运行中时有发生。为了避免动火修复,可采用带压封堵技术。现将基本原理及操作过程介绍如下。
1、带压封堵原理
齿轮泵管道带压封堵技术是在流体介质处于动态条件下,将具有热塑性、热固化的密封剂用大于系统内介质压力的外部推力,使其压入并充满由专用夹具与泄漏部位外表面构成的密封空间,堵塞管道泄漏孔隙和通道。而这种密封剂恰恰在延滞一定时间、获得一定温度后,先变成可塑体然后迅速达到固化,在泄漏部位建立起一个固定的新密封结构与泄漏介质平衡,从而彻底地清理管内介质的泄漏。
2、操作原理
(1)勘测泄漏现场,确定密封实施方案
在实施方案中,选用密封剂种类、设计加工与现场适应的夹具、编排操作顺序等,都要进行实地勘测和精心安排。同时还要了解泄漏介质的性质、系统的温度和压力;测量泄漏部位的有关形状及尺寸,制定出实施过程中应采取的防范措施。
(2)在泄漏部位装夹具
把预先装好注射阀的夹具套在泄漏部位,注射阀不止一个,其数量应有利于密封剂的注入和空气的排出。夹具与泄漏部位的外表面须有连接间隙,操作时应严禁激烈撞击,敲击时,要使用铜棍、铜锤,以防止出现火花而引起火灾和爆炸。
(3)实施密封操作
当确认夹具安装合适后,即可在注射阀上连接高压注射具的注射筒,在筒内装入选好的密封剂,连接柱塞和油压缸,再用高压胶管把高压注射具与手压油泵连接起来,进行密封剂注入操作。
在操作时,从远离泄漏点的注射阀注入密封剂,逐步向泄漏点移动,直到泄漏完全清理。在注射过程中,要特别注意压力、温度、密封剂注入量的控制。
3、实施中的几个关键问题
先,夹具的设计是实施带压堵漏的关键。夹具的作用是包容注射进来的密封剂,并使密封剂保持一定的压紧力,以保证带压封堵的成功和密封的可靠性。不同场合、不同形状要设计出不同形式的夹具,如弯头、三通、直管等。夹具的强度也应随着泄漏介质压力的大小而设计使其与之适应。由此可见,夹具设计的好坏直接关系到密封的成败及其寿命的长短,同时也影响到带压封堵操作时间的长短和消耗密封剂的数量。
其次,密封剂的正确选择是保证带压堵漏成败的另一关键。由于生产介质及油品的多种多样,不同种类的油品需选用与之相适应的具有不同“热固化”的密封剂。这些密封剂的选择根据固化速度、介质的抗溶解能力等物化指标进行选择。
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