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先在齿轮油泵管道安装之前技术人员应当进行细致的规划，根据工程的实际情况制定合理的安装方案，在设计过程中应当统筹考虑，将工程的问题、经济效益、操作维修和各方面的要求都规划在内，尽量做到内外协调。其次在管道安装的过程中应当先确定管道的具体安装路线和敷设管道的方式。管道安装在居民区或工业区内要在考察周围建筑物和交通道路的基础上进行，在确定路线的过程中要尽量避免周围的建筑，同时也要避免和铁路和公路等运输道路形成交叉。一般情况下，管道优先考虑的敷设方式都是在地表，如果遇到特殊情况则可以把管道敷设在地下。除此之外在安装管道过程中还应当注意管道的焊接方式；在布置输送固体物料的管道的时候应当尽量缩短管道的长度，避免转弯和死角；如果遇到压缩机应当注意控制管道内机械的振动频率；运输不同物质的管道的安装原则也应当随之改变。

由于石油管道安装涉及到诸多要点，任何一个环节都有可能影响到工程的质量，因此不锈钢油泵管道安装的全程都不能松懈。以管道敷设方式为例，谈谈在石油管道安装建设。将管道敷设方式粗略的划分我们可以归结为地面敷设和地下敷设。所谓的地面敷设方式也称为架空敷设，是目前管道施工过程中的技术人员普遍选择敷设方式。之所以选择架空敷设方式，原因在于对于技术人员来说地面敷设的工程量相对较小，而且一旦管道运输过程中出现故障，也能迅速地进行检修。在石油安装过程中往往会遇到一些特殊情况不适合用地面敷设的方式，此时管道安装就要考虑地下敷设。地下敷设的有两种主要方式，一种是造价较小的埋地辐射，即直接将管道埋入地底下，这种管道敷设方式施工十分简单，而且在填平土壤以后，地面就较为空旷，不占用多余的土地。埋地敷设容易出现的问题是由于管道和土壤直接接触，所以很容易受到土壤的腐蚀，一旦出现泄漏或是其他故障，技术人员很难进行维修。而且有些管道直接经过车行道，地面的压力十分巨大，所以管道也会因为承受过多的载荷而出现故障。例如会造成低点排液的不顺畅，导致一些易凝固的物质堆积在管道内，有些带有隔热效果的管道也因此丧失了隔热功能。因此总体来说，埋地敷设的所承受的风险大于其优点，所以一般施工人员都不会轻易采用这一种的敷设方式。

另外一种地下敷设为管沟敷设，管沟敷设的原理与地敷设一样，都需要充分利用了地下空间，而且对比埋地敷设的不易检修管沟敷设在检修上占有很大的优点，有十分便利的检修条件。除此以外，管沟敷设的隔热效果、防腐蚀效果都十分突出。管沟敷设目前还不普遍的原因在于其造价过高，而且由于其成套的设备所以占地面积也十分大，还需要设置多个排水点。这一敷设的方式也存在着较多的隐患，例如对某些易于积聚的物质来说，清理起来十分困难。所以出于综合考虑，施工人员不到必要的时候往往都不会选择管沟敷设。

以上几种齿轮油泵管道敷设方式的选择都不是仅凭技术人员的主观感受就能确定的，而是要在仔细考量施工条件和工程的整体布局的基础上慎重决定。

<二>、齿轮油泵管道修复技术

管道修复是指在管道状况大范围恶化而无法正常运行的情况下，为恢复和改变管道状况，延长不锈钢齿轮油泵管道使用寿命而采用的各种措施，从而使管道恢复原来设计的输送功能。随着现代石油工业的发展和科学技术的进步，近二十年来产生了各种新的和实用性强的修正方法。现代的修正方法通常不需要将管道从沟内吊出，在原地即可进行清理和修复，有些方法还可在管道不停输的情况下进行。对于不同输送介质的管道，其修正方法也各不相同。如玻璃钢外修复法，主要用于原油管道的修复：现场双层缠绕带法新旧涂层，主要用于在线高压气体管线的修复。对局部腐蚀泄漏的管道，则采用管道不停输条件下的环氧套简法、卡箍法和灌封法等技术修复。近十余年来开发的采用管道内加各种衬里的方式对原管道进行原位修复，此技术的核心是衬里材料及施工工艺，常用的衬里材质有液体或粉末涂层衬里、水泥砂浆衬里、柔性软管衬里、硬塑管套接衬里及玻璃钢衬里等五大类。

齿轮油泵管道修复后的完整性和可靠性在很大程度上取决于所采用的结构材料的技术经济特性，所以对结构材料提出的要求特别高。其基本要求是：与金属有良好的粘接性，有良好的电绝缘性、防水性、化学稳定性(耐腐蚀性)和耐热性，有高的机械强度和韧性(如耐氢脆性能、耐腐蚀破裂性能等)，且价廉和便于施工。从实际需要出发，修复新时的重要原则之一就是尽量减少管道停输时间，从而较终实现不停输修复，这是实际工程向修复技术提出的较大挑战。从国外应用来看，有以内修复技术来同时解决内外防腐层失效问题的趋势，如用塑料管穿插法可同时起到内、外修复的作用，而将原金属管作为保护性外壳，看来各种免开挖内穿插施衬技术将是今后管道修复技术发展的方向之一。